Honda revela novo HR-V, Civic reestilizado e City Sport 1s3d5v
SUV compacto recebe novo design frontal e mantém os motores 1.5 aspirado e 1.5 turbo 3w1c53
A Honda aproveitou o Festival de Interlagos para apresentar três novidades. A principal é o HR-V renovado, a primeira reestilização dessa geração do SUV compacto. Ainda dentro do assunto facelift, o Civic também desembarca com visual atualizado, enquanto o City recebe uma inédita versão, chamada Touring Sport. v4j52
O SUV recebeu retoques no visual na parte dianteira e traseira. Na frente, a nova grade tem acabamento em preto brilhante (black piano) e para-choque redesenhado. A traseira tem lanternas com novos blocos internos, uma nova barra de LED ligando as luzes e lentes fumê. Por dentro, o console foi redesenhado.
Foram mantidas as motorizações 1.5 (126 cv e 15/,8/15,5 kgfm) e 1.5 turboflex (177 cv/24,5 kgfm), além do câmbio CVT. A gama permanece composta pelas versões EX, EXL, Advance e Touring.
As versões turbinadas estreiam também novas rodas de 18 polegadas com acabamento que mistura elementos escurecidos com partes polidas. A marca também fez uma versão preparada do novo HR-V para marcar presença no evento.
Civic Advanced Hybrid
O Civic também concentra suas novidades na parte dianteira, ostentando nova grade e para-choque com entrada de ar angulosa e mais agressiva.
Outro ponto de mudança é a oferta de serviços embarcados do Google, que permite uso de apps como o Maps, assistente por voz e outras funcionalidades.
Ainda não foram divulgados preços, mas o faturamento das unidades 2026 do sedã médio estão previstas para as próximas semanas, ocasião em que também serão revelados dados técnicos. Porém, o conjunto é o mesmo 2.0 de ciclo Atkinson (143 cv/19,1 kgfm) unido a dois motores elétricos (total: 184 cv/32,1 kgfm).
City Touring Sport
Já o City hatchback recebeu a configuração Touring Sport. O modelo mantém os dados da versão Touring (R$ 148.200), a mais cara, mas adiciona rodas, retrovisores e teto pintados de preto.
A grade tem visual em black piano. Uma nova ponteira de escape e pedaleiras esportivas completam o pacote esportivado. O motor permanece: 1.5 aspirado, flex, unido ao câmbio automático tipo CVT.
